Posledný príspevok k tejto téme bude oznamom o ukončení sezóny 2025 na portáli mypigeons/benzing.live, kde sa uzamkla databáza sezóny 2025 a odteraz môžu výpočtári či funkcionári s prístupom meniť zloženie členskej základne svojich ZO, či OZ ako aj pridávať pretekový plán a nastavenie súťaží pre svoje OZ. Ďakujeme za spoluprácu v roku 2025.

Možno chovateľskej verejnosti neušlo odomkýňanie pretekov starých holubov v OZ ORAVA. Prejednalo sa to na prezídiu a bolo vyhovené žiadosti OZ. Na vysvetlenie čo sa stalo asi toľko : "výpočtár preradil v pretekoch mláďat chovateľa do novej ZO s odôvodnením, že mal do nej bližšie na nasadzovanie mláďat...Systém je nastavený v súlade podmienkami PP tak, že chovateľ je členom ZO počas celého roka a nie iba napr. u starých holubov. Spôsobilo to prepočet celej sezóny aj s chybou , teda preradením chovateľa do novej ZO. Aby sme to opravili do pôvodného stavu, bolo potrebné odomknúť všetky preteky a prepočítať, nie iba OZ, ale aj VS či ZO a regiony.

Poučenie ? Neexperimentujte s vecami, ktoré nie sú v súlade so Základnými dokumentami SZ. Napraviť pokazené, stojí často viac námahy ako spôsobenie problému...

Zverejnená bola výzva na zasielanie pretekovej dokumentácie ku kontrole MS mladé holuby a MS mladých chovateľov (do 25 rokov) na webovej stránke SZ CHPH v "Aktuálne dokumenty a odkazy" alebo:

https://www.postoveholuby.sk/storage/documents/Hdvh4gaqzaraa5Umc5AtlyL3ySA93TFAmGPTrt8y.pdf

Dostal som niekoľko otázok k účasti chovateľov v komerčnom preteku , typu sú platné pre súťaže FCI ? môže sa ho zúčastniť chovateľ, ktorého OZ nedeklarovalo pretek v pláne ? a pod ...
Takže, komerčný pretek je rovnocenný pretek pre podmienky FCI ako ostatné, teda aj pre neho platí Pretekový poriadok SZ a holub získava koefcient či km pre výstavné podmienky.
Organizátor pretek je rovnako povinný dodržať pravidlá PP, teda zabezpečiť štartéra, prípadne GPS dozor, mať protokol o štarte vyplnený , podklady o účastníkoch mať v obálke autíčko atď.
Chovateľ, ktorého OZ nedeklarovalo takýto pretek vo svojom pláne zaslanom v termíne pred pretekmi mláďat, v prípade, že sa zúčastní takéhoto preteku, nemá platné dosiahnuté výsledky holuba a organizátor preteku nemôže použiť jeho holuby do počtu účastníkov preteku. V prípade,že by sa predsa len ktosi "neoprávnený" vyskytol v preteku, môže byť takýto chovateľ vyhodnotený iba v neoficiálnych výsledkoch, čo si vyžaduje tvorbu takýchto výsledkov, čo je práca navyše a zrejme to organizátorovi za to nestojí...
Poučenie na záver ? Do plánov si v budúcnosti dajte radšej 2 preteky navyše, akoby vám jeden chýbal či komplikoval život ostatným...

Žiadame funkcionárov, aby zaslali načas po ukončení pretekovej sezóny mladých holubov originály protokolov o prevedenom štarte PH (pokiaľ tak nerobili priebežne počas sezóny) na zaevidovanie a dočasnú archiváciu na sekretariáte SZ CHPH.
Javorček Pavol - sekretár SZ CHPH

Blíži sa koniec augusta a nechce sa mi veriť, že všetko vo výsledkových údajov je v poriadku. Bodaj by som sa mýlil, ale to sa deje minimálne. Teda funkcionári OZ, dajte svojím členom oznam aby si ešte raz prešli správnosť pohlaví, čísel krúžkov a doplnenie chýbajúcich holubov v pretekoch. Nie všetci čítajú toto DF, pretože to nie je ich povinnosťou. Do konca augusta im to umožním odomknutím pretek v mypigeons.live. Od začiatku septembra to bude možné už iba písomnou žiadosťou na prezídium, ktoré o tom neskôr rozhodne, samozrejme nie v čas organizácie výstav atď...

Keďže sa nám začína objavovať skupina "nadchovateľov", ktorí vlastnia systémy s online vyhodnotením doletov, tak by som ich chcel upozorniť na platnosť PP v časti Vykonávacie predpisy Elektronické konštatovacie systémy /EKS/ a práca s nimi
bod18. Chovatelia, ktorí používajú pre konštatovanie holubov systém BENZING Live, TOPIGEON live alebo chovatelia, ktorí konštatujú s EKS BENZING a majú prístup k BENZING Live Clubsystem, majú možnosť vyhodnotiť preteky priamo z domu bez povinnosti zúčastniť sa na otváraní hodín a to iba v prípade, že tým neohrozia minimálny počet chovateľov pre platné otvorenie konštatovacích hodín podľa Hlavy VI,bodu1.
HLAVA VI.
OTVÁRANIE HODÍN A VYHODNOTENIE EKS
1. Dobu otvárania najmenej päť hodín vrátane elektronických konštatovacích systémov stanovuje, resp. schvaľuje na návrh nasadzovacieho strediska usporiadateľ pretekov. V prípade konania viacerých pretekov u rôznych organizátorov pretekov je otváranie platné za dodržania podmienok: otvárania sa musí zúčastniť najmenej päť chovateľov, zástupcovia zúčastnených družstiev,
minimálne 4 (štyria),ktorí dovŕšili 18. rok života. Účastník nasadzovania holubov u iného organizátora pretekov nesmie byť diskriminovaný pri otváraní hodín.

Pre tých, ktorí majú problém s čítaním s porozumením: " Ak sú v NS napr. traja chovatelia s konštatovaním bez live prenosu a napr.5 chovateľov čo majú live prenos a online vyhodnotenie z domu, tak je povinnosťou aspoň dvoch vlastníkov EKS s vyhodnotením z domu prísť na vyhodnotenie preteku do NS. Ak sa nedokážu dohodnúť, kto to bude, tak musia prísť všetci. V opačnom prípade budú vyradení z preteku všetci čo mali EKS s vyhodnotením z domu v danom NS a spomínaní traja čo nemali EKS s vyhodnotením z domu, ak stihnú vyhodnotiť svoje EKS v najbližšom NS, kde sú aktívni členovia vyhodnocovacej komisie, budú mať pretek uznaný. "
Myslím si, že už bolo dosť vlastných pohľadov na výklad PP z radov členov SZ v zmysle ako to komu vyhovuje...

Je to popísané v príspevku 13.8.2025. Nemá to nič spoločné so Stanovami. Ak vám to nestačí, pošlite námietku na sekretariát SZ. Prezídium sa ňou môže zaoberať na svojom zasadnutí 1.9.2025.

Zdravim pán Blahovsky!Zaujímalo by ma, čí sa menilo niečo v stanovach! Brezno VS1 letí Maďarsko aj Rumunsko už roky dozadu a doteraz to nikomu nevadilo.Ďakujem

Po konzultácii s výcvikárom OZ Brezno sa vysvetlilo, že preteky z Maďarska sú de facto tréningy ( interné preteky) pre VS1 v ich OZ a tým pádom je to v poriadku. OZ si môže organizovať ľubovoľný počet interných pretekov, je to v ich právomoci. Tento "problém" môže nastať iba u mladých holubov, keďže pri starých holuboch sa robí výber pretekov z plánu, ale u mláďat je to postupnosť piatich pretekov.
Ďakujem za pochopenie.

Horúce letné dni možno využívajú niektorí funkcionári na posezónne relaxovanie či výletmi s rodinou a niektorí aj tvorbou plánov pre mladé holuby a ich nastavenie v mypigeons.live. V prípade, že ste tak neurobili pri pretekoch starých holubov na jar, prípadne idete niečo v nich meniť je to potrebné 14 dní pred pretekom oznámiť formou zaslania pretekových plánov a samozrejme aj predpretekovej dokumentácie k týmto pretekom. Odpoveď, že to máme nastavené v predpretekovej dokumentácii starých holubov neobstojí.
Budem vás teda informovať o aktualizácii tu.


Tiež upozorňujem na chybné nastavenie pretekov do MS , kde platí podmienka - 5 po sebe idúcich pretekov mláďat je zaradených do MS. Zvyšné preteky môžu byť nastavené iba ako interné, teda bez použitia koeficientov. V prípade, že by ich OZ predsa len chcela absolvovať pre podmienky FCI, tak jedine v termíne pred prvým pretekom deklarovaným do MS, resp. po poslednom preteku deklarovanom do MS.
Uvádzam teda 2 príklady nastavenia MS:

Žiadame funkcionárov, aby zaslali včas po ukončení pretekovej sezóny starých holubov originály protokolov o prevedenom štarte PH (pokiaľ tak nerobili priebežne počas sezóny) na zaevidovanie a dočasnú archiváciu na sekretariáte SZ CHPH.
Javorček Pavol - sekretár SZ CHPH

Vážení páni, sme radi a vážime si to, že ste kritické slová prijali a výsledkom je takmer vzorné vedenie štartov a vkladanie protokolov na stránku výsledkov. Malé chyby sa stali ( napr.OZ PD má rozdiel 127 holubov oproti protokolu o štarte, OZ BY má protokol bez udania času štartu a súradníc - prepravca OZ ZA ...) Sú to veci, ktoré sa objavovali vo veľkom u mnohých OZ - môžte si vlastné OZ sami skontrolovať.
Vážnejším problémom u protokolov bol ten, že buď sa objavili s dobou viac ako 5 dní po štarte na webe ( SB a LM ) alebo dokonca tam vôbec nie sú a ani neboli zaslané na sekreteriát v stanovenom termíne ( prepravca si ich vozí v aute po celú dobu...LE).
Aby sme neboli iba kriticky, tak vzorne majú podklady k pretekom OZ BA.SPIŠ,MI+KE ( majú spol.protokol s OZ MI),ZA, PK,PB,NR ,SNV +PP (spoločný protokol), GEMER. U tých čo používajú GPS dozor sa našli nedostatky so zadokumentovaním štartu cez video - nesprávne hodiny ( mobil - TE) , porucha kamery - GEM, potvrdenie štartu OZ, ktoré nemali GPS dozor...
Záznam z minulej kontroly sa uložil a v závere sezóny sa porovná s tým čo sa dialo po nej. Dbajte na to, že pri spoločných pretekoch, ak idú vaše holuby v aute iného prepravcu, aby ste boli buď na spoločnom protokole a tento protokol nech je vložený aj na stránku výsledkov vašich holubov(KE,DU,KNM,BY) a nie iba u prepravcu. U "GPS dozoru" si dajte záležať na usmerneniach zverejnených na webe SZ. Aj u GPS dozoru má byť vyplnený údaj o súradniciach či čase štartu na protokole. Údaj o počasí by mohol byť tiež vyplnený. Dbajte na správne sčítavanie holubov v NS a ich správne prenesenie do protokolov o štarte a následne na stránku výsledkov. Občas máme dojem, že niekde nemajú skončené základné vzdelanie, toľko sčítacích chýb sa našlo...
Zmeny pretekov ( prekladanie ) nech sú uskutočnené na web výsledkov 48 hodín pred štartom preteku a nie na poslednú chvíľu ( je to zdokumentované) . Všetky tieto požiadavky, spomínané v tomto príspevku nie sú výmyslom ŠK SZ CHPH , ale sú súčasťou Pretekového poriadku SZ CHPH.
Prajeme úspešné pokračovanie druhej polovice sezóny starých PH.

Až na ten rockový podmaz to bolo ok... -:)))), k tomu priložiť riadne vyplnený protokol o štarte s presnými údajmi, vložiť ho do 48 hodín na web výsledkov, spoločne s podkladmi GPS dozoru.
Nech sa darí.

na posúdzenie dnešný štart v Chomutove

Vážení páni, máme ako komisia dojem, že naše slová neberiete vážne a museli sme urobiť hlbkovú kontrolu doterajších štartov pretekov, údajov na stránke pretekových výsledkov a všetkého s čím sú spojené štarty pretekov PH od začiatku sezóny. Že to bude zaujímavé čítanie po ich zverejnení to si píšte a preto ešte pred nastávajúcim víkendom si dajte pozor na všetky Usmernenia k štartom a dodržiavanie PP v oblasti pretekov. Trpezlivosť skutočne dochádza a nie je to o tom či nejaký nemec či čech alebo poliak ráči prísť pustiť vaše holuby...
V prvom rade nám ide o dodržiavanie dohodnutých pravidiel a keď sa vám nepáčia dajte si ich na Zjazde zrušiť či zmeniť. Teraz sú v platnosti či sa niekomu páčia alebo nie.
Pekný dolet v snáď konečne holubárskom počasí počas víkendu.

To nie je ani liberalizmus ani anarchia.Ked zavolám starterovi do Nemecka, prvú otázku mi položí, koľko áut na štart príde.Ked mu poviem,že jedno alebo dve odpovie dobre, ale nepríde.Vecsina nemcov za 20 či 40 € vstávať o 5 ráno nebude......a máme problém.

Vážení funkcionári, zodpovední za regulárnosť pretekov a dodržiavanie Základných dokumentov a Smerníc či doplnkov k PP a nariadení Športovej komisie SZ, obraciame sa na vás ako členovia Športovej komisie s otázkou či naše dohody sú pre niečo potrebné a záväzné alebo ich hodíme do koša ?
Po vydaní "Usmernenia koordinácie činnosti pri štartoch" sme si jasne stanovili pravidlá a postup pri realizácii činnosti okolo štartu PH .
Je tam zopár bodov, ktoré zrejme niektorým z nás robia problém pri čítaní s porozumením...
"2. V prípade, že sa na štart dostaví OZ využívajúce zariadenie „GPS dozor“ a na štarte sa stretne viacero OZ, ktoré nepoužívajú dané zariadenie, potom takéto OZ nemá právo potvrdiť protokol o štarte PH prepravcovi, ktorí nevlastní zariadenie „GPS dozor“ . "
Pozrime sa teda na štart holubov v Hraniciach pri Aši - na štarte sú autá MT, OR, ČA, TE ak sa nemýlim - auto, ktoré ma zariadenie "GPS dozor " je OZ Orava a OZ Terchová. Protokol OZ Martin nie je dodnes zverejnený na webe mypigeons.live ( je možné, že bol či bude zaslaný na sekretariát v stanovenom limite..), protokol OZ Čadca nekompletne vyplnený - bez počtu chovateľov či holubov, keď sa pozrieme na ďalšie protokoly, tak niektorým chýbajú súradnice miesta štartu, čas štartu a ďalšie údaje predpísané protokolom...Potvrdiť štart cudziemu prepravcovi je možné iba v prípade havarijného štartu ( teda keď sa komisár nedostavil na štart, čo sa dá overiť...)
Otvoríme si pretek Bayreuth - prepravca Žilina - video urobené neúplné - bez zobrazenia prázdnych košov po štarte , na webe chýba protokol a jediné čo je zrejme je, kde sa auto nachádzalo - mapka. Či to bolo v čase štartu to nie je jasné, rovnako ako u ostatných vozidiel používajúcich GPS dozor. Pritom tieto požiadavky predložil predseda ich OZ...
Kladieme si teda sami otázku, keď vám to je zrejme jedno či malo nejaký zmysel riešenie štartov pomocou tohoto nového projektu ?
Kde je istota, že bolo všetko v zmysle PP a fair play o ktorú nám zrejme v pretekoch ide ? Možno nám odpoviete,že vodiči majú s týmto problémy a nechápu naše požiadavky. Vyškoľte si ich teda alebo sa vráťte na spôsob štartov cez oficiálnych komisárov a nebudeme to musieť tu rozoberať.
Sú aj OZ, ktoré nemajú ani jeden protokol či nejaký záznam o štarte na webe mypigeons.live. Zrejme zasielajú protokoly na sekretariát v stanovenom termíne. Na jeseň bude mať čo komisia kontrolovať a asi aj prijímať potrebné možno aj nepríjemné závery.
Prezídium určilo termín zaslania podkladov pre prihlasovacie údaje prepravcov používajúcich GPS dozor, do dnes to splnilo OZ Orava,Terchová a Gemer...

Má zmysel prijímať nejaké opatrenia a následne ich dodržiavať ? Vykašlime sa na poriadok a pravidlá a robme si všetci ako uznáte za vhodné. Zdá sa nám, že liberalizmus a anarchia sa začína zakoreňovať aj v našich radoch a to je potom začiatok konca...

Na základe poznatkov získaných po úvodných pretekoch a pri nich realizovaných štartoch holubov vydáva prezídium nasledovné usmernenie koordinácie činnosti pri štartoch PH:
1. V prípade, že OZ používa vo svojom prepravnom vozidle zariadenie „GPS dozor“ a dostaví sa na miesto štartu viacero OZ :
a/ ktoré majú taktiež dané zariadenie, potom o poradí štartu rozhodne čas príchodu na miesto štartu alebo vzájomná dohoda jednotlivých prepravcov
„b/ sú na mieste štartu OZ, ktoré nemajú zariadenie „GPS dozor“ a pre potvrdenie štartu využívajú služby koordinátora štartu ( štartéra), o poradí štartu sa rozhodne vzájomnou dohodou“
2. V prípade, že sa na štart dostaví OZ využívajúce zariadenie „GPS dozor“ a na štarte sa stretne viacero OZ, ktoré nepoužívajú dané zariadenie, potom takéto OZ nemá právo potvrdiť protokol o štarte PH prepravcovi, ktorí nevlastní zariadenie „GPS dozor“ . Takéto potvrdenie o štarte PH je možné vydať iba vo výnimočných prípadoch v prípade riešenia havárijnej situácie. Pre potvrdenie potrebuje pečiatku OZ, ktoré vlastní zariadenie „GPS dozor“
Každé auto, ktoré holuby prepravuje musí mať buď „GPS dozor“ alebo potvrdený protokol o štarte oficiálnym štartérom aj v tom prípade, že ide o regionálny pretek .
3. V prípade realizácie pretekov v priebehu pracovného týždňa v dňoch utorok-štvrtok ( mimoriadna situácia ) je organizátor preteku povinný 48 hodín pred štartom upozorniť sekretariát a ten pred štartom PH v danej krajine upozorní príslušný Zväz o realizácii štartu PH v danej lokalite z dôvodu možnej kolízie vypustených holubov s chovmi chovateľov pôsobiacich v okruhu miesta štartu.
4. V prípade použitia štartu PH prostredníctvom zariadenia „GPS dozor“ je prepravca povinný urobiť video záznam priebehu štartu holubov, ktorý bude obsahovať zobrazenie okolia štartovacieho miesta, plombu štartovacieho zariadenia,prípadne zabezpečenia prepravných košov, štart holubov so súčasným nasnímaním výhradne frankfurtského času získaného „satelitnými“ hodinami a nasnímaním prázdnych košov po realizácii štartu. Videozáznam a podklady z aplikácie GPS o mieste štartu budú zverejnené do 48 hodín po štarte na webovej stránke preteku daného OZ - mypigeons.live. Organizátor preteku používajúci zariadenie „GPS dozor“,ale aj tí ostatní sú povinní mať k dispozícii riadne vyplnený protokol o štarte PH a tento zverejniť na stránke výsledkov, prípadne ho zaslať do 5 dní od uskutočnenia preteku na sekretariát SZ.
5. Pre pružnú komunikáciu a možnosť dohody pre poradie štartu všetky OZ nahlásia na sekretariát SZCHPH telefónne čísla na osobu v OZ, ktorá vydáva pokyn na štart holubov. Tieto telefónne čísla budú poskytnuté všetkým štartérom OZ na Slovensku
6. Porušenia týchto usmernení budú riešené vyradením pretekov organizátorov prepravy zo všetkých súťaží SZ CHPH.